1.凯撒旅游和携程哪个好
谢谢邀请！
去旅游的时候，因为对当地不熟悉，一般都会找旅行社。现在国内的旅行社越来越多，那么出境游去哪家旅行社比较好呢？下面介绍十大旅行社品牌。让让我们看一看。
1.CITS中国国际旅行社
中国旅游集团有限公司成立于1954年，是一家大型跨国旅游运营商，提供出境和国内团体和自由行产品，以及机票、酒店、签证、旅游票务、旅游保险等综合旅游服务。
中国国际旅行社的CITS，通过整合中国国际旅行社的产品资源为游客提供澳门、北京、成都、重庆、广州、海口、杭州、昆明、南宁和南京等53个城市的出境、国内和自由行产品，以及机票、酒店、签证、旅游票务和旅游保险等综合旅游服务。
2.中国旅行社总社
中国旅行社总社股份有限公司，隶属于中国旅游集团公司，始创于1985年，经营出入境旅游、商务旅游、会议及奖励旅游、签证认证代理等业务，是国内知名的综合性大型国际旅行社。
中国旅行社作为中国第一旅行社，经过半个多世纪的发展，已经从一家主要接待海外华人、华侨、港澳台同胞的旅行社，发展成为一家年接待中外游客数百万人次的综合性大型国际旅行社，包括入境旅游、出境旅游、国内旅游、商务旅游、会议及奖励旅游、签证认证代理、航空票务等。
目前，中国旅行社总社在全国和海外拥有100多家旅行社，无论是品牌实力、业务规模还是服务质量，都是国内领先的旅行社之一。
3.CYTS
成立于1997年，是上市公司和旅行社十大品牌之一，专业的综合旅游服务平台，致力于推行互联网和旅游消费模式。
以Aoyou.com为线上统一入口和整合平台，CYTS整合其专业的旅游服务团队、优质的旅游产品设计能力、旅游门店、签证、机票和酒店等资源。在互联网和旅游消费升级的新时代，CYTS致力于为用户带来更加便捷、动感、创意和个性化的旅游生活方式。
依托近40年上市公司CYTS、澳优的专业积累和领先地位。com拥有国内外知名的旅游服务网络和CYTS资源，提供京、沪、穗、宁等出发城市和全球100多个国家和地区的旅游产品预订和度假服务。
CYTS旅游网在出境游度假、国内游度假、海岛游度假、签证服务、机票服务、酒店度假服务、海外本地娱乐等领域拥有丰富的线路和领先水平。尤其在欧美澳非长途出境游、海岛自由行、目的地深度文化旅游、个性化定制旅游、签证及透明机票、全包式度假村及精品酒店、邮轮等领域。
4.春秋旅游
成立于1981年，是旅行社十大品牌之一，上海市著名商标，主要从事旅游/航空/酒店预订/机票等业务的大型企业。
国内连锁经营、数量最多的独资公司、最大的旅游批发商和包机批发商。它有许多特殊的旅游产品，如贵族之旅纯玩团，春游(中外客人自驾游)，自助游，父母巡演之类的。
海内外41家全资分支机构居国内首位。在北京、广州、西安等34个国内大中城市设有全资公司；安、沈阳、三亚，以及美国、加拿大、泰国、香港等7家海外独资公司。一百多家全资门店，全国第一。每家独资公司大多有二至十家连锁店，上海有五十家连锁店。4000多家旅行社排名全国第一。江浙地区有400多家网络会员，全国有4000多家网络会员使用春秋国际旅行社开发的计算机系统销售春秋旅游产品，实现个人每天旅行，一个人可以环游世界。国内旅游业唯一的概念就是必须在48小时内收钱。
5.去广州旅游
成立于1980年，是旅行社十大品牌之一，岭南集团旗下企业，华南地区旅游运营商，华南地区规模大、实力强、知名度高的旅行社。
广智旅游主营出境游、国内游、入境游，同时还从事国际国内机票代理、景区开发与管理、会展服务、旅游租车、出国留学咨询、物业管理、信息技术咨询服务、计算机技术开发及技术服务。
目前，广智旅行社s销售网络已覆盖近400家线下营业厅，线下门店、分子公司以及线上B2C网站、微商城、APP、天猫旗舰店等第三方渠道共同构成华南地区最大的实体销售网络；同时在马来西亚、香港、澳门、北京、云南、四川、湖南、喀什等地也设有分支机构，业务覆盖全球100多个国家和地区。随着智能旅游服务平台轻松旅行ECWALK，广智旅游实现了全国多市场集团、多口岸出发、多签证中心的网络布局，提供全球化、一体化的产品和服务。
6.康辉旅游
旅行社十大品牌、北京市著名商标、国内知名旅游和旅行综合服务商、国内大型旅行社集团企业、具有国际竞争力的大型旅游运营商和服务商。
中国旅行社集团有限公司(原中国康辉旅行社总社)创建于1984年。经过20多年的发展，已成为中国大型旅行社集团企业之一。它是北京BTG集团旗下的专业旅行社集团公司，总部设在北京。目前在北京有33家门店，在全国各地设立了200多家资本挂靠的子公司。日益完善的网络营销、接待体系和垂直管理模式，在旅行社行业形成了独特的综合优势。海内外业务合作体系和近万名员工组成的优秀团队，具备为国内外游客提供全方位服务的实力。
7.众信旅游
旅行社、上市公司、集出境游批发、零售、商务会奖于一体的综合型企业、移民039；置业，游学海外教育，出境金融。
在20多年的持续发展中，众信旅游集团坚持走从旅游服务向旅行社服务发展的战略道路，业务从出境旅游向出境旅游服务拓展，实现了用户频道资源各项业务之间，初步构建众信出境游服务大生态。
集团的业务包括出境批发，零售和商业奖励，以及出境服务，如旅游对于移民，购房，游学和海外教育，出境金融。可以为消费者提供从国内主要出发地到全球主要目的地的满意的全方位出境、出境服务。
8.晋江旅游
锦江国际集团旗下旅游业务由多家旅游公司整合而成，主营入境游和出境游，是中国大型综合性旅游企业集团。
上海锦江国际旅游股份有限公司是锦江国际(集团)有限公司旗下的上市公司，也就是马
成立于1949年，是国内较早开展港澳游和出境游的旅行社，是一家主要从事旅行社及相关业务/商务旅游、汽车客运/移民留学签证/旅游投资管理的企业。
半个多世纪后经过不懈的努力，广东中旅已发展成为以旅游为主业，涵盖旅行社及相关业务、商务旅游、汽车客运、留学移民签证、旅游投资管理四大板块，拥有1000多名在职员工的领先旅游企业。年接待人数突破百万人次，近二十年来一直名列全国百强旅行社前十、广东省前三。
广东省中国旅行社有限公司是广东省公务活动的定点承办和接待单位。它在省内外拥有20家注册为广东中国旅行社拥有300多个网点，并在英国、丹麦、挪威、希腊、西班牙、澳大利亚、加拿大、比利时等国建立并运营了8个签证申请中心。省内国际国内大型活动定点运输服务单位，拥有高水平运营车辆300余辆，从事旅游客运、企业班车、长途客运、机场快线、粤港澳直通车服务。
10.凯撒旅游凯撒
1993年成立于德国，隶属海航集团，创新推出国内知名出境旅游服务商旅游体验店，从事出境旅游、国内旅游、会奖旅游、旅游电子商务等业务。
凯撒旅游是CATS(中国旅行社协会)、BTIA(北京旅游行业协会)、PATA(亚太旅游组织)会员，是欧洲华人旅游联合会、德国中华总商会、德国中国商会、法兰克福中资企业协会、北莱茵-威斯特法伦州中资企业协会(德国)、法国华人旅游协会、全法华人旅行社协会和法国中资企业协会、英国的创始机构和会员。经营范围包括出境旅游(许可证号：L-BJ-CJ0051)、国内旅游、会奖旅游、旅游电子商务。
2.凯撒旅游和携程哪个好一点
如果能通过语言考试，自由行更好。如果你加入一个团体，我认为它加入外国中国旅游团更可靠。不用担心被宰，不用购物，价格透明。顺风旅行，四通八达都是不错的选择。你可以自己订机票，从他们的网站上订旅行计划，通知他们到达日期。他们会在机场接送，很方便。
3.凯撒旅游怎么样百度口碑
该公司有四个核心业务板块：新零售、食品、目的地和旅游。旅游板块核心企业凯撒旅游是中国大型综合旅游服务运营商，为政府、企业、个人三类客户提供商务考察、会展培训、旅行会奖、定制旅游、主题旅游等各类旅游服务。
在新零售领域，我们将继续推动新消费业态的创新探索。
通过及时洞察用户的变化需求，可以快速调整供给侧(产品和服务)的产出，凭借品质化、个性化的核心优势，实现B端、C端、G端的突破，业务辐射路径可以不断拓展和延伸；同时，公司充分发挥文化体育旅游资源整合优势，积极寻求行业合作，颠覆传统旅游产品形态和服务模式，在文化旅游创新、地方文化休闲消费、旅游体育等领域打造新的消费场景。
4.凯撒旅业和凯撒旅游
中国旅行社排名：
1.中国国际旅行社。
2.中国康辉旅行社。
3.中国青年旅行社。
4.香港中国旅行社。
5.锦江旅行社。
广智国际旅行社等等。
你可以看看百业榜的网站，那里有中国最好旅行社的排名。
5.凯撒旅游怎么样？
我刚把父母送到那里。它众信旅游的夕阳红集团。
吃东西，
6.凯撒旅游为什么贵
中国凯撒集团有限公司成立于1994年12月29日，注册资本3522万元。其法定代表人为郑少强，企业法人资格已注销。其工商注册号为奇鹤山总字第005968号，注册地址为汕头市龙湖朱槿工业区朱槿一街3号凯撒工业城。其经营范围包括服装、服饰、皮鞋、皮鞋的生产加工。
7.凯撒旅游和携程哪个好用
HNA保利国际中心是集国际5A甲级写字楼、顶级配套商业HCC四季港和国际五星级酒店，是重庆重要的标志性建筑之一。落户保利国际中心的企业包括：
1.匈牙利领事馆
2.英国签证中心
3.加拿大签证中心
4.泰国曼谷银行
5.新加坡大华银行
6.戴德梁行
7.富士施乐
8.凯撒旅游
9.宏利海外房地产
10.Qunar.com。
12.58同城
13.亚世租赁
2010年至2010年，中国十大旅游集团分别是中国旅游集团、华侨城集团、首都旅游集团、CYTS、美团点评、众信旅游集团、凯撒集团、陕西吕雯集团、大连海昌集团、锦江集团。
1.中国旅游集团。
中国旅游集团有限公司成立于1987年1月3日。法定代表人：万敏。
2019年3月18日，中国旅游集团、中国自由行(海南)运营总部有限公司在海口揭牌。这标志着中国旅游集团国内总部正式从北京迁至海口。
2.华侨城集团。
华侨城集团有限公司，即华侨城集团，总部设在深圳，成立于1985年11月11日，是国务院国资委管理的大型国有中央企业。作为国务院直接管理的大型中央企业，SASAC。
3.首都旅游集团。
BTG集团成立于1998年2月，是中国第一家省级国有独资综合性旅游企业。经过十余年的努力，BTG集团实现了跨越式增长，在国家统计局发布的《2007年中国大企业集团》榜单中排名第188位，跻身中国旅游服务企业前列。
4.CYTS。
CYTS是CYTS控股有限公司的简称，成立于1997年11月26日。是由共青团中央直属企业中国CYTS集团公司作为主要发起人，以公开发行方式设立的股份有限公司。
是中国旅行社协会会长单位，全国旅游标准化示范单位，全国旅游服务质量标杆单位，中国质量奖提名奖。CYTS也被评为中国驰名商标国家工商行政管理局。
###超级试驾员###
一直以来，川西这块神秘的地方吸引着众多的车友自驾前往，那里的高山、草原、森林、雪山、湖泊，无不让人沉醉。旅途中不仅能欣赏到迷人的自然风光，还有独特的民族风情。而我，虽然成都去过几回，但是川西却始终没能涉足过。这次因为老婆在家待太久了，所以随着疫情的逐渐消退，提出了要出去散散心的想法。既然如此，趁着春暖花开的季节，那就去有着“天府之国”之称的四川，进入大山深处周游一番，既可以减少在城市里与密集的人流间的接触，又可以在大山中陶冶情操，何乐而不为呢。
最初打算直接从上海自驾到四川，但考虑到需要途经湖北境内，最终还是决定采用异地租车的方式开启这段旅程。此行租用的座驾是成都朋友隆重推荐的一辆2019款的捷达VA3紧凑型轿车，推荐理由：经典神车、皮实耐用、通过性好......
对于捷达这款车型来说，想必世人皆不陌生。在它驰骋大江南北近30年的历程中，秉承了非凡的德国技术和大众匠心，造就了其可靠的品质，并在中国的车界创造了一个又一个的奇迹。曾经在科技创新方面，捷达创造出了中国车市的18项第一；在使用性能上也诞生过百万公里无大修纪录、单车无救援6万公里欧洲行、挑战千里无人区等壮举，用它皮实、耐用的特性书写一个又一个神话的同时也赢得了“国民神车”的桂冠。如今的捷达已不再是作为一个单一的车型出现在我们面前，而是以一个全新的品牌在业界昂首屹立。
这不，随着疫情的逐渐消退，一颗蠢蠢欲动的心早已按耐不住了寂寞，趁着春暖花开的季节，我们来到了有着“天府之国”之称的成都，将驾驶这款延续德系高品质外观设计、具有丰富内在配置的捷达VA3轿车，开启饱览川西大地上醉美风景的旅程。在这先给大家预览一下沿途的无限风光[嘻嘻]。
★G350四姑娘山观景平台
★丹巴中路藏寨风景
★G50巴郎山观景平台
★双桥沟景区内风景
★塔公草原沿途风景
★四姑娘山沿途风景
★双桥沟景区内风景
★塔公寺外围风景
★折多山观景平台
★塔公草原沿途风景
★折多山观景平台
四姑娘山风景名胜区，位于四川省阿坝藏族羌族自治州小金县四姑娘山镇境内，属青藏高原邛崃山脉，距成都220公里，这也是我们此行的第一个目的地。4月17日中午跟广汉的兄弟“藏野驴2012”见面后，就赶去他那儿提了车。
在踏上本次西行之旅前，我们先来看欣赏一下这款全新的捷达VA3轿车的魅力吧。
配上LED日间行车灯，整个前脸也更添加了年轻与活力的元素。
实用才是硬道理，捷达VA3的选用的是15英寸的铝合金轮圈，外观漂亮又大气。
之前简单设计了一个行程规划，就是前往四姑娘山途中会经过汶川、卧龙等地，心想有条件的话可以顺道去打个卡。
从成都到汶川直接走的是都汶高速，开启80公里/小时的定速巡航后发现捷达VA3实际使用过程中的油耗表现令人惊喜。
到达汶川高速出口处时，那里防控疫情的检查工作依旧极其严格，光是信息登记和健康码比对就花了不少时间。
然后转到大禹治水雕像处时，却遇到修路阻断了行程。
无奈只能打卡。
离开汶川后就一路沿着G350熊猫大道前行。
汶川到巴郎山区间的整个路况还算比较好走，沿途的风景也不错。
在接近巴郎山路段时，山脚下开始有碎石路面出现，行驶速度开始放缓。
捷达VA3搭载是一款大众最新研发的小型、轻量化发动机，拥有最大功率(kW/rpm)82/6100。这款发动机的特点就是低速扭矩较为出色，在4000转时能爆发出145N·m扭矩，在山林之间应付这样的烂路一样游刃有余。
有道是”山重水复疑无路，柳暗花明又一村“，翻过一个山头，雪山就展现在我们的眼前了。
远处的巴郎山、四姑娘山，举目远眺，白雪皑皑，奇峰突起，巍巍壮观。
这款变速器匹配 EA211发动机，动力输出平稳，带有D-普通模式和S-运动模式可供切换，当遇到连续爬坡路段时，运动模式可提供更强劲的动力，犹如大力士的贴心守护。
巴郎山海拔普遍超过4000米，因其山高坡陡，在开通隧道之后原先的上下山路和垭口地区已不再适合轿车通行，因此，这次也无缘再翻越巴郎山垭口去鸟瞰高原美景和感受山脊间公路峰回路转的自驾乐趣。
穿过巴郎山隧道，神山四姑娘山也就近在眼前了。
这里是观赏四姑娘山的最佳观景平台。
观景平台往下，继续走上一小段山路就到达今天的目的地，四姑娘山镇了。
进入藏区，自然离不开藏餐啦，在大众点评上找了一家藏餐火锅店，去品尝那里的老灶火锅。
店内的布局是典型藏家的用餐风格。
不过说实话，靠近景区用餐历来就一个字“贵”，这不，一个火锅198元，味道还行就是感觉吃不饱。
貌似藏民不爱吃辣？端上来的辣椒酱吃上去一点也不辣[调皮]。
[偷笑]55元加一份牛肉、再55元加一份香肠也就是薄薄的十几二十来片，三筷二筷就吃光光了。
不过这个锅底的汤确实美味可口，全部是菌菇和草药精炖而成的，一开始我们都没想到喝汤，后来热情的藏民告诉我们这汤好喝之后，品尝了一下，味道确实非同一般[强]。
第二天一早来到四姑娘山的双桥沟景区。四姑娘山风景区是世界自然遗产、国家级风景名胜区、国家地质公园、国家级自然保护区等等，核心的景点为双桥沟、长坪沟、海子沟、幺姑娘山（幺妹峰）、三姑娘山、二姑娘山、大姑娘山等。
我们此行将要去游览的是四姑娘山的双桥沟景区。
双桥沟景区加交通票一共150元/人，这个价位个人感觉还可以接受。
坐上景区中巴，前往双桥沟景区，它位于四姑娘山风景名胜区的西北部，全长34.8公里，这里山势陡峭，现代冰川发育良好。其中海拔在5000米以上终年积雪的山峰数十座。
这里高山与峡谷毗连、清泉与激流交汇、是中国极致风光最密集的区域之一。
双桥沟，位于四姑娘山风景名胜区的西北部，双桥沟全长34.8公里，面积216.6平方公里。
四姑娘山、其风景优美、加之大家一致公认的它是四川第二高峰、所以有着“蜀山皇后”的美誉。
沟内两面皆是山峰，在近海拔4000米的双桥沟里，既有低山地带常见的成片桦木林和高山沙棘。也有云杉、冷杉、红杉，落叶松和灌木丛。在那里，多彩的春色，苍翠的松林，洁白的云朵，缥缈的浮在山巅，在云烟中若即若离。
给辣妈留个影，记录一些她高反时的窘态。
这里的海拔接近3900米，平常的走路是没有任何问题的，但如果想要蹦蹦跳跳的话那就得上气不接下气了[偷笑]。
如梦如幻的春日，在雪山丛林之中踏雪赏春，无不让人流连忘返。
这座山峰被命名为布达拉宫，不过粗看确实有点像，大自然的鬼斧神工确实令人佩服。
高原峡谷堵塞后形成的堰塞湖，五光十色的湖水映着崇山的倒影，美不胜收。
离开四姑娘山景区后，我们沿着G350国道继续西行，接下来的目的地为丹巴县中路乡的中路藏寨，G350国道的这一段路程只能用一个字来形容：“烂”。不知道是地质结构的原因还是生态保护的不利，这一段山路上出现最多的就是落石和塌方。
停车等待，打发无聊的最佳方法不是吃着火锅唱着歌，而是坐在车内吹着空调听着歌。
这块8英寸的彩色触摸屏集3D导航、蓝牙、RVC等多种形式的手机互联功能，让旅途不再寂寞。
短短的110公里路上因塌方导致的抢修道路临时停车五次。
这样的道路对于一辆普通轿车来说对它的通过性可是一种挑战。好在捷达VA3标配了ESP车辆电子稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统、HHC上坡辅助系统、ASR牵引力控制系统等行车安全辅助系统，能对驾驶员行驶意图和实际行驶情况随时监控，大大地提升了行车的安全。
运动座椅出色的包裹性在车辆频繁的过弯和颠簸中既给予了驾乘人员很好的保护，也提高了驾乘人员的舒适性。
我们驾驶的这款车是自动荣耀版的捷达VA3，配备了皮革质感且带有侧气囊的运动座椅。这样的座椅再配上平底的真皮方向盘，时尚与运动气息油然而生。
翻山越岭、跋山涉水，没想到这些越野一族常用的词语居然在也应用到了我们的川西行中。好在捷达VA3拥有出色的通过性，虽然前进途中不时有困难摆在眼前，但总能有惊无险地一一攻克。
直到进入丹巴境内时，坑坑洼洼的烂路才告一段落。
行走在藏区必须时刻小心在马路上溜达的大动物和小动物们，因为只有一个原因，那就是“伤不起”[调皮]。
好不容易赶到了中路乡，结果在寻找酒店过程中遇到了问题，那里只有一家喜悦秘境酒店，最便宜的标间得一千多，剩下的只有民宿可供选择，但绝大多数的民宿告知我们，在疫情没结束之前都没打算营业。
据说中路藏寨拥有历史悠久的古碉楼、古朴隆重的成人仪式、形式多样的锅庄舞、庄严肃穆的古藏戏等。
在我们到达之后因找不到合适入住的酒店，原计划住在山上然后去壹号观景台欣赏落日余晖的，现在也能放弃了。
当晚入驻丹巴县城酒店。丹巴是一个号称“大渡河第一城”的县城，晚上还算挺热闹的。
晚餐依然是四川的特色——涮火锅，不过这个锅的外围还带有烧烤炉，所以相对晚餐的品种就丰富多了[色]。
酸菜鱼火锅外加烤牛肉、五花肉、还有生蚝，这顿饭下去，痛风的旧疾可能又要犯了[坏笑]。
吃了那么多高嘌呤的食物，出于预防为主的目的，晚上回宾馆吃一把降尿酸的药，为后续行程保驾护航[偷笑]。
第三天早上，离开丹巴县后，沿着G248国道一路南行，路况也越来越好了，今天将要途径塔公草原、以及有着摄影天堂之称的新都桥、翻越折多山，最后到达康定，全程大约300公里。
此时打开中控台上的8英寸彩色触摸屏，将手机蓝牙与车载中控屏进行配对之后，车载电话功能就成功激活，拨打与接听只需在多功能方向盘上轻轻一按。
捷达VA3的8英寸中控屏看似比较简洁，没有那些胡里花哨的噱头，作为一款家庭用车来讲，要的就是简单实用，那才是王道。
中途下车小歇片刻，预先打开前排座椅加热功能，欣赏完自然风光后坐回车内时，一股暖流随着座椅传遍全身。
捷达VA3的前排座椅加热功能可依据当地气温进行高低二种温度的选择。
两天下来，辣妈已经迷恋上了开着捷达VA3在山路上驰骋的感觉了。
进入八美境内，也就逐步开始进入草原地带，此时成群的牛羊四处可见。
中午，高原的紫外线异常的强烈，打开电动天窗后，微微的凉风席卷整车，大可缓解被紫外线爆虐的不适。
车辆缓缓驶入塔公镇境内，这里地处海拔3730米的高原地带，川藏公路穿境而过。
沿线的草场、森林、寺庙和藏房构建出浓郁的藏乡风情，这里有甘孜州最著名的草原——塔公草原。
不过这块被围起来的号称“塔公草原”的地方，其实只是整个草原的一角，藏民们在这里把门，向进入的游客收取15元/人的卫生费。
不过现在的草原上小草才刚长出嫩芽，所以满山遍野望去，还算一片枯黄，不知道这里的草丛中有没有长有虫草？如果能挖到几根那就发大财喽[嘻嘻]。
下面的木雅金塔从自从疫情防控开始关闭至今还没恢复开放。
趁着辣妈去买烧羊肉/牛肉的时间，我们再来细细品味一下这款捷达VA3的外观细节。
尊享皮质座椅线条流畅，手感舒适的同时还兼具出色的包裹性。
草原的另一边，就是著名的塔公寺，它是甘孜州著名的萨迦派（花教）寺庙，全名“一见如意解脱寺”，也是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一，距今已有一千多年的历史，是康巴地区藏民族朝拜的圣地之一。
不过塔公寺还是没有对外开放，我们也只能在外围走走看看。
打卡之后继续向康定迈进。
在G318国道上有一个摄影者的天堂，那就是新都桥，我们赶时间，所以就算路过了也当它是错过了[偷笑]。
在318国道上必须翻越4300多米的折多山才能进入康定城。这不，开始爬坡后立即将驾驶模式切换到运动模式，在动力输出方面还是能够满足高原气候条件下的日常用车所需。
爬上近4300米的折多山观景平台，人无高反症状，车也没觉得动力上有所衰减。
因为这个观景平台缺乏工作人员进行打理，在步行栈道上积雪、垃圾肆虐，本想走到顶峰去看看的，实在是不忍心运动鞋变雨靴，所以走着走着就退了回来[憨笑]。
离开折多山，继续前往康定。
都说上山容易下山难，不过自动荣耀版的捷达VA3前后盘式刹车，通风效果较为出色，下长坡过程中就算长时间搁在刹车上进行减速也没发现因刹车盘过热而导致制动效率变差的情况发生。
“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟~端端溜溜的照在，康定溜溜的城哟~”转战来到了康定，曾经的这首康定情歌让世人知道了康定这个地方，也向往着有朝一日能去感受一下歌曲中的这个神秘的地方。
康定情歌（木格错）景区离康定市大约15公里左右，行车约20分钟。
其实网络上对于康定情歌（木格错）景区的评价一直不是很好，特别是195元/人的票价更是坑了无数慕名前往的游客。
当然，就因为本着既来之则安之的想法，我们也硬是开了7~8个小时车，花了390元的门票钱，就只是坐上了景区开往木格措圣湖的大巴，到海拔3780米的圣湖边上呆上个十来分钟。
从资料介绍上来看，康定情歌（木格措）风景区属世界自然遗产提名地、国家级重点风景名胜区。景区面积约350平方公里，由杜鹃峡、芳草坪、七色海、药池沸泉、木格措（野人海）和红海草原六个景点组成，附近还有其他多个高山湖泊和温泉，原始森林、草原和雪山景观互相交融。
但由于天气的缘故，我们去的时候园区内游客寥寥无几，大巴车上也没有导游进行沿途景点的讲解，司机把游客送到圣湖边上一扔，然后就走马观花的溜一圈完事。
这不，看了一会圣湖，移步来到爱情滩没几分钟，就开始下雨了，转而开始下雪。
所有的兴致随着淅淅沥沥的雨雪被扫的一干二净。难怪有网友会吐槽到：木格措就是专为外地人设计的，特色就是“60分钟的车程，10分钟的看点”[偷笑]。
离开木格措的时候，雨势逐渐的在增加。
配备了感应雨刷的捷达VA3自动雨刷也积极地投入到保驾护航的行列中来。雨量传感器能根据雨势的大小调节雨刷频率，确保司机有清晰视野。
考虑到最后一天的下午我们要赶回上海，所以决定晚上就在泸定县城入住。
山城的早晨异常的宁静，早起后徒步走到大渡河边，呼吸着大山之间的清新空气。
泸定县旅游资源丰富，境内的旅游景点以大渡河为界分为东西两个不同景观组合，经典的旅游点有：二郎山、燕子沟、海螺沟、泸定桥等。
而我们受回程时间的限制，最后一天只能就近欣赏一下泸定桥的巍峨壮观。
泸定桥十元的门票还算比较亲民的，其实作为红色景点，不收这十元门票岂不更亲民[偷笑]。
泸定桥是一座悬空架在大渡河上的铁索桥，1935年，红军长征路过此处，受敌阻击，经过两小时激战，"二十二勇士"飞夺泸定桥，因此而名扬中外。
据史料记载，泸定桥始建于1705年九月，于1706年四月投入使用。
全长103.67米，宽3米，由13根锁链组成，为一座历史悠久的古桥。
泸定桥是一座悬挂式铁索桥，全桥由桥身、桥台和桥亭三大部分组成。
看那桥面，这泸定桥上的桥板就用几根铁丝固定貌似也太单薄了些。下面波涛汹涌的大渡河让人看着不寒而栗。我心想，这万一一脚踩空，后果不敢想象[惊恐]。
桥身由多根碗口粗的平行铁链构成，桥栏直接由铁链架设，底下并排铁链铺上木板形成桥面，扶手与底链之间用小铁链相连接，各铁链环环相扣。
想当年22位红军勇士就是趴在这座没有木板的铁索桥上匍匐着向前挺进，这其中的难度是可想而知的。
桥台位于桥身两端处，桥台内固定铁桩，铁链固定在两岸桥台落井铁桩里。
桥西端观音阁因为疫情防控的需要尚未开放，据悉那里有康熙皇帝曾经造访时留下的墨宝。不过没关系，每次出游总有美中不足的时候，留下个小小的遗憾为再次出游找寻点借口。
最后，每次出游总得带上一些土特产回去犒劳一下还在奋斗的单位同事们。
四川的风干牛肉品质一直不错，泸定县城又盛产枇杷和樱桃，而且现在又是正当时，那就先品尝后购买呗[偷笑]。
这里的枇杷核有点大，也没有我们江南苏州西山出产的白沙枇杷口感甜，所以这个就不作推荐。
最后买了几斤风干的牦牛肉干。说是牦牛肉，之前和成都的朋友聊天时她曾说到：在四川生活了四十多年，从来没有吃到过正宗的牦牛肉。心想，就算是挂羊头卖狗肉吧，不是牦牛肉最起码也还是牛肉吧，这应该不会假吧[憨笑]。
从泸定返回成都近250公里，全程高速，驶上高速后打开定速巡航功能，设置好巡航速度后只需把握好方向，由其自动匀速行驶，尽情享受到现代科技带来的舒适与安全。
写在最后： 1、本次四天的川西自驾游经与全新捷达VA3的亲密接触后，经历了翻山越岭和跋山涉水，对这款满足国六b排放法规的大众EA211 1.5L自然吸气发动机以及与之匹配的爱信第四代AQ160 六速自动变速器所表现出的优异的换挡舒适性以及动力性表示满意，在整个使用过程中给予了流畅顺滑的驾感体验。 2、在舒适性方面，捷达VA3在内饰的用料上通过采用了尊享皮质座椅、多功能皮质方向盘、前排座椅加热等舒适性配置，再结合大众成熟的底盘调校技术，在行驶川西的塌方路段时，依然能够给驾乘者提供较为舒适的驾乘感受。 3、在燃油油耗方面，此次围绕着川西小环线行驶了1200公里后，经综合路况下的燃油消耗量推算，每公里的燃油成本仅为0.3元，这与工信部给出的综合油耗5.6升/百公里基本吻合，也进一步验证了捷达VA3这款采用国际领先技术，集睿艺外观、舒享内饰、智享安全以及亲民的价格于一体的德系经典A级轿车超俗脱凡的实力。 4、最后，相信捷达这个品牌为A级车市场带来的这款匠心之作，通过传承大众品牌的技术和优势，以及更加年轻化的设计和更丰富的配置，一定会给用户带来更加高品质的驾乘感受。