勇士600和600D的区别还是很大的，
1车架，勇士600D的车架是TFS车架，勇士600的不是。勇士600的车架与尾钩是一体的，摔坏了撞坏了没得换。勇士600D的车架和尾钩是分开的，可以单独更换尾钩。
2花鼓，勇士600D的花鼓是卡式碟刹花鼓，勇士600的花鼓是旋式V刹花鼓。
3飞轮，勇士600D的飞轮是卡式飞轮，勇士600的飞轮是旋式飞轮。
4刹车，勇士600D的刹车用的是彦豪的线碟，勇士600的刹车用的是美利达的V刹。而且勇士600的车架上还没有碟刹夹器的安装座，今后不能想升级成碟刹。
如果预算充足的话建议还是买勇士600D，仅仅是车架工艺的差距就够了。
美利达的勇士系列和公爵系列车架都预置有货架安装孔，非常适合当旅行车来使用。
[美利达公路车]通勤来说，美利达旅行者与捷安特680哪一个合适？菜车通勤用，丢怕了。也不准备收拾了。两个选择：美利达旅行者与捷安特680，都是老车，成色差不多。一个是700的轮组不带快拆，一个是山地轮组带快拆。旅行者是旅行车，坐姿高一些，看起来架子单薄些，好处是泥除/后货架都有，劣势是单薄的前减震和搞笑的减震座杆，还有那个转把。按说700的轮组理论上更轻快些，但这个配的是宽胎，没骑过。。。700轮组配山地飞，山地变速和刹车，效果不知怎么样。680没什么说的，大众车中的大众车，配件好找，随便找个修车的都能修。山地骑起来坐姿没有旅行车舒服，不过架子看着结实得多，这辆是老款，把立可调，应该好一些。不知和旅行者比起来那个更轻快，劣势也是大众车，比较着眼。买回来还要配泥除/货架，又要往里搁钱。纠结不已，有双修的大侠给出出主意。看到老爷子出来了，就有答案了。。。维修是通勤要考虑的一个问题，为此我甚至抵触卡飞。但稍微好一些的轴都是卡飞+快拆。旅行者的挡泥板是直接拧到轴上的还是拧到叉子上的呢？如果直接拧到轴上就直接决了日后升级的念头。还有什么没想到的，大家再多说两句吧，毕竟坛子里玩旅行车的不多。明白了，犹豫了一下，旅行车被手快的拿跑了。。。 查看原帖>>