最好四个人一起。人多了，意见不容易统一，你要向东，他要朝西。人少了，又感觉孤单寂寞。
四个人最好，理由如下：
一是四个人，两人一个标间，住房节省，吃饭也比四人以下划算。
二是四个人一起，意见容易统一，大家说到哪里就到哪里，说吃什么就吃什么。
三是四个人打麻将刚好一桌，旅途之余，打打小麻将，也是很惬意的。
四是四个人外出租车也刚好，一个车正好，坐着也舒服。
总之，我个人认为，外出 旅游 四人结伴是最合适的。当然，不管多少，最好还是大家臭味相投。
四个
旅游 能和你一起玩的来，爱好差不多就好，不然有的不愿意走路，不愿意玩，你会觉得很累的，一个人不需要顾虑太多，想怎么玩都可以
以我的经验之谈，旅行最佳的组合就是三个人。人多了分歧就多，房子都会修歪了。一个人没人说话，嘴都要闭臭了。
为什么说三个人最合适的？因为无论是自驾游、还是飞旅、或是徒步旅行，三个人在住宿、饮食、路线行程、时间规划上都可以实现最大的统一。
首先，前提这三人是关系不错的朋友，三人行必有我师，最有经验、最有阅历的人必定成为这个团队的带领者，在他的代理下完成一次完美的旅程。在住宿上，三人也最好搭配，现今的酒店宾馆的三人间都很充沛，家庭房、酒店式公寓完全能理解三个人的就寝。如果超过10个人，想在同一家酒店订房，就未必能够满足条件了。
其次，在就餐的问题上也体现三人团队的优势，就吃饭而言：人多了众口难调，吃不好、或者根本不够吃。一个人，想多点几个特色菜，又吃不完，浪费了。三个人最合适，四菜一汤或五菜一汤，基本上当地的特色菜都能品尝到，又不会产生浪费。
再次，说到每天的出发，人多了，大家的生活方式都不一样。有些人喜欢睡懒觉、有些喜欢早锻炼，以我亲身经历的13人、4辆车的川西自驾游为例；头天晚上计划好的，第二天早上9点出发，结果等这个回来、喊那个起床、等这个吃早点、等那个洗澡，9点出发的计划，10点半都没搞清楚。而三个人就绝对不会出现这种问题。
三个人出行，可以相互的综合意见，平衡一些隐藏的问题，即便其中两人因主观原因发生矛盾，另一个人还可以从中调解，从而迅速的化解矛盾。
三人出行，彼此开玩笑，还有一个观众。想喝酒，还可以留一个人开车或者后勤保障。
三个人出行，对于交通工具的选择也更为方便，比如驾车，三个人最为合适。
三个人出行，不会拖沓冗长，轻装简行就会很轻松，而且旅行费用均摊下来也非常合适。
最后，以我亲身经历来看，旅行是放飞心灵的行为，是放空自己的途径。而不是给自己找麻烦、添堵，所以想要有一个值得回忆的旅程，约上你最好的两个朋友出发吧……
一、夫妻游比较自由，商定走走停停。累了可以休息。二、两家朋友一起走也好。三、最好AA制，日清日结，吃饭有分有合。应当有个团长规划线路，一人负责买机车住宿票。四、有时四人同游，租一辆车，司机兼导游。也可以四人参团。五、出国远道游，还是参加大型旅行社好。六、结伴游人不要多，多了事多，管不了，管不好，可能出力不讨好。
旅游 有几种一般有情侣夫妻档，闺蜜铁哥们档，闺蜜情侣和老铁情侣档，要不就是跟团！个人最不主张跟团，更倾向情侣档游，或是三五个玩得好谈得来的一起出游也不错！其实游玩玩的就是个心情和心境，最主要的是跟谁一起玩更重要！开心就好！
很高兴回答你的这个问题；
出去游玩， 旅游 ，旅行我个人认为是一个不同的概念。人多也好，人少也罢。主要是看你玩什么？怎么玩！跟谁玩？到哪里玩？就这几个问题谈谈我个人的观点！（以下所有是我在旅行当中所拍！）
对着珠穆朗玛峰吃早餐，豪华！
如果你只是游玩成熟景区，或者是星期六、星期天周边的小景点或者农家乐等等地方，那么人多人少都无所谓。人多热闹！人有的时候也需要闹腾闹腾，大家一起喝喝酒、起起哄、比比谁的嗓门大也是一种解压方式！
库拉岗日徒步
如果你是 旅游 ，那么要看你的出行方式。跟团走景区的话个人认为两三个人最好， 旅游 当中可以说说话，互相拍个照。如果是自驾的话，最好4个人。一定要有两个司机，4个人在吃、住、行当中都方便安排，性价比最高。如果4个人的团队当中有个会摄影的朋友，那这个团队为最佳。
珠峰东坡徒步白当营地
如果你是去旅行，
出行方式是火车，飞机的。个人认为3~4个人为最佳。
如果是骑自行车出行，个人认为3~5个人为最佳，最好不要超过5个人，因为体能不同，人多了会把距离拉得很远。无论是从安全的角度着想，或者是从吃住行的角度，超过5个人都不便于管理。这个团队里一定要有1~2个人会修理自行车！
如果是去徒步，走徒步线路的话，个人认为3~10个人为最佳。这个团队里面一定要有一个队长，懂得户外知识和熟悉线路。最好是要有一名医生，大家的体能要基本接近，如果体能相差太大，一定不能组队！
如果是自驾出行，个人认为4~10人为最佳。吃、喝、住、行都会比较好安排，并且性价比最高。自驾出行对体能要求并不高，但必须“三观”相同，不然容易引发矛盾。
以上骑行、徒步、自驾均要配备对讲机，数量为两人一台，便于沟通、方便联系！
梅里雪山，自驾进藏时拍摄
总之，在城市、在景区、在交通便利的地方游玩，人多人少关系并不大。意见不统一或者闹矛盾时可以随时撤出。但骑行、徒步、长途自驾这些活动，比如去新疆、西藏等等，一定要有一个有威望的领队，一定要做到相互了解的人一起旅行，不了解的人坚决不要在一起旅行！团队里的人体能不能相差太大，没走过短途的人一定不要带他去走长途！
体能不好的，吃、喝、住挑剔的，不守时间的，爱占小便宜的，一切以自我为中心的，走了一次坚决不要让他参加第二次！
骑行318，成都到拉萨！
旅游 也好、旅行也罢，目的主要是解压放松，增长知识、增长见识、观赏美景、品尝美味。小团体也就是个小 社会 ，人生百态！且玩且珍惜！
如果长途自驾，建议两辆车八个人，人多有趣又能相互照顾，不要超过三辆车。自己玩儿的话，两三好友最后，吃住一起经济实惠，又能拍美照。
出外 旅游 我觉得四个人最好！因为:
1、行: 首先打车四人刚好，如果AA 制最为经济实惠。
2、吃: 四人 旅游 吃饭可以多点几个菜，尤其饭店一般都会在美团或者大众点评上有优惠券或者四人套餐，相比会便宜好多。最便宜实惠！
3、住: 四人住宿可以随便搞定，不怕在旺季产生人多同一宾馆房间不够用的情况。果儿那年去青海十四人就很难预定酒店，好多酒店就预定不了。
所以 旅游 四人最好，人太多了人多嘴杂，容易意见不统一，影响 旅游 心情。太少了孤独寂寞无趣。也会影响 旅游 兴致。我一般结伴 旅游 尽量会四人行的。
旅游 出去几个人一起比较好，这个因人而异。喜欢热闹的可以6到10人，喜欢安静的可以2到6人。人数一定要是双数，这样好安排住宿。
如果跟团游，去几个都行，一定要双数，但最多10人比较好，关系好的一起去热闹，一路上嬉戏玩耍非常开心，照相也多姿多样，吃饭的时候更热闹。一般旅行社吃饭都是10人一桌，所以去10个人，大家吃饭都在一起，不用拆开，这样饭桌上大家也好聊天说笑。
如果自驾游，4到8人最好，一车四个人，两台车最好一起走。一台车4个人坐着比较舒服，不拥挤，两台车路上互相照应比较安全，当然必须是关系非常好的人一起去，这样玩的好，事不多。
自由行2个人最好，这样行动比较方便， 旅游 途中分歧少，吃喝拉撒玩都比较自由， 旅游 行程可以随时变更，缺点就是，人太少，比较冷清不热闹，如果两人闹矛盾，很尴尬，甚至会导致 旅游 半途而废，当然这是极个别的情况。
自由行还可以6人到10人去，到目的地可以包车游，7座和14座面包车最好，现在包车游也很流行，这样玩也很舒服的，费用大家平摊，也不牵扯啥问题，玩的还美，热热闹闹，开开心心多好。
出门为了开心，所以一定要找志同道合的人一起去，大家互相理解，互相帮助，遇事不计较，通情达理，喜欢大自然。这样才能玩的好，不管是几个人，都无所谓了。
啰嗦这么多，也不知道你看明白了没有，人数不是问题，车也不是问题，问题主要是人，看你和什么样的人去玩，就决定了你玩的痛不痛快，开不开心。
旅游 的最佳人数为4人，4人可以平摊很多费用，而且4人组合不太容易产生什么分歧，4人的分配酒店也好选择，这是多次反复实验得出来的经验
1、坚持教书和育人相统一
教师的使命在于教书育人，培养社会主义事业建设者和接班人。教书育人二者不可分割，统一于培养中国特色社会主义事业合格建设者和可靠接班人的实践过程之中。如何将教书与育人二者有机地结合统一，并落实到教学活动中，是每一位教师义不容辞的职责。
2、坚持言传和身教相统一
言传身教、以身示范是作为一名教师教育学生的必备素质。曾有心理学研究发现，人与人进行交流时，只有30％的信息量通过语言来表达，而另外70％都是由肢体动作和面部表情等第二语言系统来传达的。
3、坚持潜心问道和关注社会相统一
这里的“道”指的是马克思主义科学理论，是共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想，是社会主义核心价值观，也是整个人类社会历史发展的必然。“孔德之容，惟道是从”，认识万事万物要从“道”开始。
4、坚持学术自由和学术规范相统一
学术自由是所有一流学校孜孜以求并赖以立足的最为宝贵的根基，是科学文化繁荣的必要前提。一定程度的学术自由客观上能够为学者们提供一个良好的发展平台。
扩展资料
国家电网分包四统一是：
1、价值观统一。把国家电网公司基本价值理念体系作为全厂统一的价值观，用统一的价值观指导全厂各项工作，贯彻到全厂各单位各部门，落实到生产经营管理的各个环节，融入到企业工作的各个方面；
2、管理标准统一。全面推进管理标准化建设，通过ERP、SG186等管理平台，实现与国家电网公司标准管理体系的对接，实现全厂各项工作的标准化管理；
3、发展目标统一。把国家电网公司的战略发展目标作为全厂上下统一的目标，各单位各部门在各项工作中围绕统一的目标开展工作，全面推行目标管理，上下同心，目标同向，行动同步，责任同担；
4、品牌战略统一。全厂上下实施统一的“国家电网”品牌战略，开展统一的“国家电网”品牌建设，塑造统一的“国家电网”品牌形象。