大多数赛车运动爱好者可能永远无法体验坐在一级方程式赛车驾驶座上的感觉，但只要付出一定的代价，公众就能比以往任何时候都更接近这项运动。一级方程式体验——这是这项运动的官方体验、款待和旅游计划——承诺通过一系列比赛周的提供，尽可能地让新老粉丝接近比赛。一级方程式体验总裁基思布鲁斯在12月卡塔尔大奖赛前对CNN说：“我们的工作就是让人们看一级方程式赛车，这是我们的职责。”“在电视上或手机上观看很过瘾，但我们的目标最终是让你坐飞机、坐汽车、坐火车来看世界各地的一级方程式赛车。”从3月的澳大利亚到12月的阿布扎比，所有2025赛季的24场比赛的套餐跨越了21个国家。
对于大多数套餐来说，大奖赛本身的门票是基石，但随之而来的活动变化很大。在比赛周，提供超过20种体验。许多都集中在带粉丝进入幕后：通常在标准比赛周的周四或周五运行的修车道散步提供了游客经过所有10支车队车库，窥视机械师——有时是车队负责人和车手——的机会，他们匆忙为赛车做好准备。因此，车库工作人员已经习惯了在观众面前工作。“这对粉丝来说是个真正的启示，”阿斯顿马丁车队比赛协调员乔米克利斯特告诉CNN。“当他们进入大门，近距离看到一级方程式赛车时，他们非常喜欢。”散步通常伴随着与冠军奖杯的合影机会和导览赛道游，多达60名粉丝可以登上平板卡车绕赛道一圈。“这是我最喜欢的经历之一，因为它给你一级方程式赛道纯正的角度，”布鲁斯解释道。你可以看到拐弯，了解赛道弯曲，真正欣赏到海拔高度和用于管理一级方程式赛道60至70圈的技术。”
更昂贵的套餐可以确保进入布鲁斯所说的“内圈圣地”——车房。引导车房访问可以让多达12名粉丝在30分钟内参观车房拖车和款待套房，这些套房点缀在车库后面，仅限于团队、赞助商、媒体、F1员工和特邀名流客人。最顶级的套餐包括全天车房通行证，允许客人想进就进想出。
据PA媒体F1记者菲尔邓肯说，相比于2017年美国媒体巨头Liberty Media接管F1所有权之前所采取的更加谨慎的做法，这标志着一种变化。“或许在伯尼埃克莱斯顿时代，想法是你想保持车房周围的保护盾，”邓肯对CNN说。“这是神秘元素——‘里面发生了什么？我们想进去，但我们不能。’Liberty Media敞开了大门，因此不仅有VIPs，还有更多的粉丝在里面——和车手一起拍照，自拍，我们过去没有的那种东西。”
这不仅是F1赛车运动的一种趋势，在其他体育赛事中也有这种趋势。
在2017年，英格兰足球超级联赛巨头曼城推出了“通道俱乐部”，这是一个款待计划，提供“世界上最身临其境的体验”，通过五个赛季的顶级美食玻璃套房提供服务。这个套房位于通道内，通道通往伊蒂哈德球场球场草皮。