近几年来，随着国家在法定节假日推行高速不收费的政策，使得国内的旅游业发展迅猛。由于高速不收费，越来越多的人选择在节假日去周边来一番自驾游。对于自驾游来讲，很多朋友首先想到的就是SUV，但真正适合作为旅游座驾的还得是旅行车。
旅行车虽然在国内的热度并不高，在马路上几乎看不到旅行车的身影，但它在欧洲市场的受欢迎程度犹如中国对SUV一样。对于旅游来讲，旅行车有着自身独有的优势，不仅空间大乘坐舒适，还有着轿车一样的操控性。此外，旅行车由于把后备厢加高到了与车顶齐平，其后备厢空间比SUV更大，更适合旅行时行李的放置。
在国内由于对旅行车的重视度不高，很多消费者对旅行车都没有太大概念，但还是有一部分人由于出行旅游的需要，对旅行车有着独有情怀。今天编辑就给大家推荐几款居家出游两不误的旅行车，看看你更喜欢谁。
斯柯达明锐旅行版
售价区间：13.14——16.14万元
推荐指数：★★★★★
斯柯达明锐在国内的知名度还是挺高的，而今天要说的是它的旅行版。现款明锐旅行版的售价区间为13.14——16.14万元，共有四款车型可选择。
作为一款旅行车，空间表现必然是值得肯定的。斯柯达明锐旅行版整车的长宽高分别为4687/1814/1509mm，轴距为2686mm。值得一提的是，斯柯达明锐旅行版的后备厢容积可达610L，在第二排座椅水平放到后可达到1740L的超大容量，不管是日常用车还是旅行时都完全够用。
在配置方面，斯柯达明锐旅行版全系标配了胎压警报、车身稳定控制、驻车雷达、GPS导航、导航路况信息显示、手机互联、车内PM2.5过滤等实用配置；此外，中高配车型还配备了第三代自动泊车系统，让倒车困难户不再烦恼。贴心的是，斯柯达明锐旅行版车内的中央扶手储物盒拥有制冷功能，不管是旅行还是日常用车，在大汗淋漓时上车就能来一瓶冰镇饮料是多么让人惬意的事。
在动力上，斯柯达明锐旅行版拥有1.2T和1.4T两种选择，传动方面均采用了7DCT变速箱。1.2T车型的最大马力为116Ps，最大扭矩为200N·m，油耗低至5.5L/100km；而1.4T车型拥有150Ps的最大马力以及200N·m的最大扭矩。
编辑点评：作为旅行车来讲，斯柯达明锐旅行版的大后备厢完全够用，加上第二排座椅可放到，使得车内空间可以最大化利用。不论是在动力上还是在油耗方面都有着不错的表现，不管是居家还是旅行都非常适合。
大众C-TREK蔚领
售价区间：12.59——14.97万元
推荐指数：★★★★★
2020款大众C-TREK蔚领作为一款专为旅行者所打造的跨界旅行车，目前在市面上拥有着1万元以上的终端优惠，其惠后入手价不到11万元，共有三款车型可选择。
在外观设计上，国内消费者已经对大众的套娃脸见怪不怪了，整体上看有着SUV般的身材，要是车身高度再高点说成是SUV也不为过。整车的长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm。其中，行李箱容积为499L，第二排座椅支持4/6折叠平放，拥有1507L的储物空间。整体空间表现在旅行车中算是中规中矩，但相比轿车已经足够出色。
内饰设计一直是大众的卖点之一，大众C-TREK蔚领在内饰设计上依旧采用了家族化设计语言，整体风格简洁干练。6.5英寸内嵌式中控屏中融入了智慧MirrorLink功能，可实现手机与车辆交互。此外，在三幅式多功能方向盘上海配备了拨片换挡功能，可让用户轻松实现换挡操作。
动力上，2020款大众C-TREK蔚领全系搭载了一台1.5L发动机，这台发动机可在6100rpm时达到112Ps的最大马力，在400rpm时达到145N·m的最大扭矩。传动方面，全系标配6AT变速箱。
编辑点评：从综合表现上看，大众C-TREK蔚领的表现不算亮眼，作为旅行车来讲也够用。它的优势在于惠后不到11万元的起售价，以及VW车标，国人对大众的品质还是非常信赖的。
别克阅朗
售价区间：13.19——14.69万元
推荐指数：★★★★★
2019款别克阅朗目前在多地有着3万元左右的大幅降价，惠后售价仅在10万元出头，共有三款车型可选择。
别克阅朗在外观设计上采用了家族经典的飞翼式格栅设计，与格栅相连的是扁平锐利的大灯组，有着很强的辨识度。贴心的是，前大灯内部全系采用了LED光源，有着出色的照明度。
整车的长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm。作为一款旅行车，灵活的装载性是必不可少的，行李箱容积为355L，后排座椅折叠后拥有1281L的大容积，无论是旅行还是平时搬运物品都绰绰有余。
丰富的配置是别克阅朗的卖点所在，整车配备了全新一代eConnect智能互联系统，可让用户通过车载APP互联应用直接收听网易云音乐与考拉FM的在线音乐节目，以及高德实时导航系统。此外，阅朗还同时配备了CarPlay和CarLife两种屏幕映射系统。相较于同级别的合资车来说，别克阅朗在配置方面做得更为出色。
在动力上，别克虽然阅朗拥有1.0T和1.3T两种动力选择，但均是三缸发动机。1.0T车型最大马力为125Ps，最大扭矩为170N·m，配6DCT变速箱；1.3T车型的最大马力为163Ps，最大扭矩为230N·m，配6AT变速箱。
值得一提的是，别克阅朗在底盘上全系采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，这是在同价位下其它合资车型很难达到的。四轮独悬在一定程度上减轻了行车中的颠簸感，但三缸发动机的通病犹在。
编辑点评：别克阅朗唯一的缺陷想必就是在发动机上了，国人对三缸发动机一直比较排斥，但好在它有着四轮独悬以及丰富的配置，加上实惠的价格，使得阅朗还是有着比较高的性价比。
写在最后：
以上三款旅行车均是合资品牌，且在价格方面10—15万元的售价区间也是很多消费者可接受的。旅行车特有的超大储物空间是轿车和SUV所不能比拟的，对于热爱自驾游的消费者来说，这三款旅行车有你所爱的吗？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首先是两款车的生产平台，明锐比朗逸要进一个级别，这里不是说PQ34的平台比PQ35的就要差多少，虽然现款同为MQB平台，但斯柯达跟大众的厂区生产指标还是有明显差异的，主要还是在整车质感以及制造成本上，斯柯达要厚道一些虽然同属于大众旗下，但明锐作为斯柯达引进国内的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车款，而朗逸是典型的中国特供车辆，设计之初就是为了迎合国人的购车喜好，很多人还喜欢拿朗逸跟宝来比，哎，不知道说什么好了，宝来作为全球车型，最初进入国内都是以纯进口方式引进的，早先价格更是一度达到20多万，卖点就是操控，当时对标的是宝马三系，虽然如今因为产品定位的问题，跟朗逸同台竞争，但驾驶质感上还是有所保留，比朗逸更是要好上不少
说实话，斯柯达这个牌子这两年国内销量节节败退主要还是公关力度不够，品牌没有真正在国内打起来，所以一直不温不火，同样的，看刚刚独立的大众子品牌捷达，我个人同样不看好，至少在国内，没什么汽车文化，懂车的也是少数，大众一个车标就要比另外这两个要值钱，不喜勿喷哈，两车目前现款的三大件基本都是一样的，都有1.5L，1.2T跟1.4T三个版本，其中明锐的1.4T版本只在旅行车上有，这点很吃亏，要知道，国内轿车还是主流，整个瓦罐车已经流失了不小的市场份额
个人认为明锐的做工细节处还是要明显好于朗逸的，这个仁者见仁智者见智了，朗逸最大的优势应该就是挂着大众标，车型动力限制也比较低，明锐就是一个挂着大众标的车，整车制造工艺基本用的全是大众的，你在车上也可以看到很多通用装置，保时捷套奥迪，奥迪套大众，大众跟旗下小弟共享，这已经是大多车企常干的事了，只要你能接受斯柯达这个相对小众的标志，明锐的整车质感不会比朗逸差，底盘质感也绝对够得上更高级别A级车水平，速腾的层次，具体自己分别试驾就知道了
价格上，斯柯达的竞争优势也绝对给力，不仅仅事明锐，整个斯柯达加速目前的终端优惠都给力，值得在你购车考虑范围内，个人看法，希望对你有帮助