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说起马自达，很多人第一时间会想起转子发动机、魂动红、创驰蓝天技术。确实，马自达就像汽车界的学霸一样，时不时会搞出一些黑科技，让马自达的忠实铁粉兴奋不已。
马自达车的新车一直卖的不温不火，而在二手市场马自达却是个香饽饽。胖哥分析了以下原因，首先马自达的每一款车型不丑，很符合绝大部分人的审美。其次二手保值率没有丰田、本田、大众那么高。最后日系口碑，三大件耐用又可靠。
此篇，胖哥跟大家分享的这款车，却是马自达中的经典，销售十余年。最后在2016年宣布停产，TA就是马自达6，人们更喜欢然亲切的称其为“老马6”。然而胖哥很有幸，盘到一辆2016年1月份出厂的马6。
车辆信息：2016年8月份上牌，2.0L自动时尚型，行驶约6万公里不到，当年裸车报价14.78万。
外观部分：
全车有四处补漆，前后保险杠、左前叶子板和右后叶子板。老马6的前脸造型设计的非常耐看，十几年依旧风采。日间行车灯安装位置虽然很合适，但胖哥心里总觉得和车头不匹配，圆形金色灯光才符合马6的气质。
外观件虽有补漆，但都是原车件。而且漆面没有凹痕和大划伤，补漆的地方也没有明显的色差。
马6到来，浪迪、普桑左右护法闪开，尾灯处能贴个半黑膜就完美了。
车顶原车漆。
液压后备箱撑杆。
轮胎花纹还行，保守能使用两年。
叶子板补过漆，钣金缝隙都没问题。
机舱部分：
2.0L自吸发动机，匹配的是5档手自一体。
原车机盖。
发动机做了清洗。
前防撞钢梁无损伤。
内饰部分：
车门开关手感很轻薄，关门声音胖哥感觉还没有五菱宏光的厚实。
内饰干净整洁，做了全车清洗，更换了全车脚垫。
多功能方向盘、多媒体导航/倒车影像、自动空调、皮质座椅等等。
2.67米的轴距，放到现在也是那么回事了。
马6的精髓在底盘方面，前横臂独立悬挂带横向稳定杆，后多连杆独立悬挂。一个悬挂的好与差不能只看用料和设计，厂家的技术调校才是王道，好的扭力梁能超越独立悬挂驾驶感受。
老马6在当年市场上是一款炙手可热的车型，能开上马6是很多年轻人的梦想。其高配售价高达到22万左右，轿跑、旅行版售价更高，并且还和?宝来有过一番激烈的厮杀。要问当时该级别中型车哪个最动感，哪个操控性是第一，答案非马自达6莫属。
然而，在2010年马自达同时开发了新款马自达6睿翼轿跑，由于定位太高，销量并不理想。胖哥虽然不是马自达铁粉，但凡只要遇到马自达，就会想尽办法，死皮赖脸收入囊中。
胖哥总结：老马6销量不佳，厂家不断的采用降价来弥补销量，带来后果就是质量下降。比如雅阁凯美瑞这些车型，当时也是很火爆的，但是厂家通过不断更新换代，而且从不玩几代同堂。
致敬：岁月不老我们不散，一代年轻人心目中梦想之车，马自达六。
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马自达6早已经停车，所以现在能买到马自达6，那么都是属于二手车，从款型来看，马自达6在2015款的时候就已经停车，所以在2015年后基本上就没有新马自达6在市场上面销售，从动力搭载上面来看，马自达6是搭载的2.0L自然吸气发动机，最大马力147匹，动力输出比较一般，但是工信部油耗却能达到8L。对于有人在问二手马自达6搭载2.0L动力的车型，它值得购买吗？并且哪年的比较好？我想说得是，值不值得购买还是看价格，如果价格不贵，那么还是可以购买，不过从马自达6的一些配置情况来看，价格应该不会太贵，如果选择要买，肯定是购买2015款的车型比较好，因为距离现在的时间最短。
马自达6的2015款车型，它的厂商指导价在：12.98万-15.98万，从现在的二手市场价来看，价格区间是在：6.20万-9.20万，相对比新车的情况，价格差不多减少了50%左右，当然这个只是网络大数据得出的结构，实际二手车的购买价格，还需要根据车辆是否大事故、泡水以及公里数来定，这些都是影响二手车价格的重要因素，假如马自达6的车况比较好，那么想入手还是可以选择，因为5年的时间，车辆没有上面问题，公里数不长的话，还是可以行驶比较长的距离。
但是如果让我用6-9万去选择车辆，我不会考虑马自达6，因为这个价格是有不少新车选择，尤其是在国产轿车市场里面，虽然说马自达6是一款合资轿车，但是经常5年左右的行驶和风吹雨打，那么车辆内部肯定会存在老化的情况，在加上5年前的配置跟现在有较大的差距，所以我宁愿用这个钱去选择国产轿车，一款全新的国产轿车，它的使用年限基本上会比已经使用5年的马自达6长一些。
每个人买车都有自己的看法，可能有些人就喜欢马自达6的自然吸气发动机，然后还是采用5挡手自一体变速箱，所以就想购置一款二手的马自达6车型，如果喜欢还是值得购买，那么在车辆的选择上，肯定是距离现在的时间越短越好，这样推荐的就是2015款的马自达6,。这款车从车身尺寸来看，长宽高分别为：4670/1780/1435mm，轴距为：2675mm，这个尺寸跟现在的A级轿车差不多，2.0L自然吸气发动机，马力也不是很充沛，5挡手自一体变速箱也跟不上现在的潮流，综合各方面来看，这款车也不算很优秀。